据2023年麦肯锡中国汽车消费者调研，异动因缺0月以目前的主力价格段10万-15万元为例，异动因缺0月现有车辆在该价格区间的车主中，有超过一半（54%）的车主表示会在下次购车时考虑更高价格的车型；在现有车辆价格为15万-20万元的车主中，也有接近一半（47%）的车主表示再购时会升级新车的价格区间。

前不久，丰田乘联会秘书长崔东树表示，丰田“未来，30万以上市场将继续保持高速增长的状态，因为换购和消费升级还是主要趋势，消费收入的分化现象也比较明显。

此外，汽车全球因家庭需求，用户对大型车的需要也相对较多，所以对六座、七座车型和高端车型，都带来巨大的拉动效果。

跌2度调”电动智能化让中国品牌汽车有了高端化飞跃的基础我国汽车产业在内燃机动力时代曾面临巨大的技术壁垒。

清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、芯再清华大学燃烧能源中心副主任帅石金在接受媒体采访时介绍，芯再以大众EA888系列发动机为例，国内很多车企都做过逆向研发，最终达到性能不相上下，但在燃油经济平衡性上却始终难以匹及。

“这当中其实衍生出来一个很重要的问题，产量在内燃机时代是讲经验，讲积淀的。

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